الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب ， التي بدأت في إنتاج واستخدام في أواخر التسعينات ， هي عائلة جديدة في مجال الأنابيب في الوقت الحاضر ， وذلك بسبب محتوى الموليبدينوم في الفولاذ المقاوم للصدأ ， والأداء العام من الفولاذ المقاوم للصدأ هو أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ ， عندما يكون تركيز أقل من ٪ وأكثر من ٪ ， والفولاذ المقاوم للصدأ لديها أيضا مقاومة جيدة للتآكل كلوريد ， لذلك عادة ما تستخدم في البيئة البحرية .
سيروتSPHDSPHD & MDASH ; مداش ; يمثل المدرفلة على الساخن ورقة وقطاع ختم .
. الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب مشكلة المواد الخام صلابة منخفضة جدا ， ليس من السهل أن تكون مصقولة عند تلميع ( BQ ليست جيدة ) ， صلابة منخفضة جدا ， سطح الرسم العميق عرضة قشر البرتقال الظاهرة ， التي تؤثر على أداء BQ . . . . . . . صلابة عالية بكريل هو جيد نسبيا .
أرتميزاتكلفة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ = سمك مقسوما على سعر معقول سمك + رسوم الشحن + تجهيز لفائف الأسعار تحولت إلى لوحة الأسعار = سعر لفائف سمك معقول + رسوم التسوية لوحة الأسعار تحولت إلى لوحة الأسعار = سعر معقول سمك - رسوم التسوية لفائف طول = الوزن الصافي لفائف العرض الفعلي سمك بما في ذلك الضرائب الخوارزمية = مجموع وزن البضائع ( يمثل نقاط ， هو نقاط )
مع هذا ， ينبغي أن نولي الاهتمام إلى المياه القابلة للذوبان ورقة ينبغي أن تستخدم طبقة مزدوجة ， يجب أن تكون عالقة بشكل جيد ， وإلا فإن المياه القابلة للذوبان ورقة من السهل أن يسبب الضرر ， تقشر مما يجعل الجانب الداخلي لحام الأرجون حماية الأكسدة ， مما أدى إلى فتح لحام لحام فتح إعادة تطبيق ， لا يمكن ضمان جودة لحام ， ولكن أيضا تأثير خطير على فترة البناء ， لذلك يجب أن يكون قبل لحام التفتيش الصارم ， لصق المياه القابلة للذوبان ورقة .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ，سيروت304 أنابيب الصلب الدقة， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
مواد البناء يجب أن تكون على استعداد وفقا لخطة البيانات وإرسالها إلى الموقع ， وضمان العرض وفقا للخطة .
[ ( القطر الخارجي - سمك الجدار ) . = كيلوغرام من المتر ( وزن المتر )
- واجب مصنع الصقل الصلب حزام أسود ， فرن بطانة ثقب تسرب الأمونيا يمكن أن يسبب الصدأ . . مصنع الصلب مسؤولية قطاع الصلب تقشير التراخوما وما سوف يسبب الصدأ . المواد التي لا تصل إلى مستوى يمكن أن يسبب الصدأ . - واجب مصنع الصقل الصلب حزام أسود ， فرن بطانة ثقب تسرب الأمونيا يمكن أن يسبب الصدأ . - مسؤولية مصنع الأنابيب الأنابيب مصنع لحام طحن الخام ， وسوف يسبب الصدأ .
كم هو نموذج و مداش ؛ خصائص مماثلة إلا أن إضافة عنصر التيتانيوم يقلل من خطر تآكل المواد اللحامات .
نموذج و مداش ؛ خصائص مماثلة إلا أن إضافة عنصر التيتانيوم يقلل من خطر تآكل المواد اللحامات .
بعد الصلب المنصهر هو المدلى بها ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات عادة استخدام نفس عمودي ， عمودي الانحناء أو قوس آلة الصب المستمر مثل الكربون الصلب . بعد تكرير الصلب المنصهر هو سكب في مغرفة ， مغرفة أن تكون المدلى بها هو تحول إلى الجزء العلوي من Tundish فتح من خلال منصة دوارة ， ثم الصلب المنصهر Tundish هو تحول من فوهة طويلة . . . . . . . الصلب المنصهر من Tundish يدخل القالب من خلال غمر فوهة ， يتكثف و يتحرك باستمرار إلى أسفل .
سلسلة &ndash ; مارتنزيت هطول تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ .
شروط التثبيت في بناء نظام إمدادات المياه ， أنابيب الصلب المجلفن قد انتهت بالفعل مئات من تاريخ مجيد ， وأنواع مختلفة من الأنابيب البلاستيكية والأنابيب المركبة الجديدة قد تطورت بسرعة ولكن لا تزال هناك بعض أوجه القصور في الأنابيب بدرجات متفاوتة ， لا يمكن أن تلبي تماما احتياجات نظام إمدادات المياه مياه الشرب ， ونوعية المياه ذات الصلة الاحتياجات الوطنية . وبناء على ذلك ， فإن الخبراء المعنيين : بناء أنابيب إمدادات المياه في نهاية المطاف سوف يعود إلى عصر الأنابيب المعدنية . وفقا لتجربة التطبيق في الخارج ， الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب تعتبر واحدة من الأنابيب مع الأداء الشامل .
قبل توصيل الأنابيب ， يجب أولا وضع علامة على عمق خط الأنابيب ， وبالتالي منع عدم إدراج المشبك .
التخلص من الإجهاد . إزالة الإجهاد هو عملية المعالجة الحرارية التي يمكن أن تقلل من الإجهاد المتبقية من الصلب بعد العمل الباردة أو لحام . بالنسبة للصلب الذي لا يحتوي على عنصر استقرار تي ， ملحوظة ， تدفئة درجة الحرارة لا تتجاوز ℃ لتجنب هطول الأمطار من الكروم كربيد تسبب التآكل بين الخلايا الحبيبية . من أجل الحد من التآكل بين الخلايا الحبيبية ， مقاومة للتآكل الإجهاد تكسير ( SCC ) من الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون ， تي ， ملحوظة ， يجب أن تكون ساخنة في ~ ℃ ثم تبرد ببطء .
سيروتالفولاذ المقاوم للصدأ هو أيضا واحدة من أقوى المواد في المواد المعدنية المستخدمة في البناء بسبب مقاومة التآكل جيدة ， فإنه يمكن الحفاظ على سلامة التصميم الهندسي من المكونات الهيكلية . الكروم الفولاذ المقاوم للصدأ أيضا يجمع بين القوة الميكانيكية و استطالة عالية ， وسهلة الاستخدام . تصنيع مكونات
ثانيا ， الحفر الجيولوجية ， والصناعات الكيماوية ，سيروت430 الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة كم， وصناعة البناء والتشييد ， وصناعة الآلات ， الطائرات و صناعة السيارات ， والأثاث والأجهزة الطبية ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تلعب دورا أكثر وأكثر أهمية في صناعة الدفاع الوطني ， والعلم والتكنولوجيا ， والبناء الاقتصادي .
نموذج و مداش ؛ خصائص مماثلة إلا أن إضافة عنصر التيتانيوم يقلل من خطر تآكل المواد اللحامات .
